大型体育馆钢网架施工技术doc大型体育馆钢网架施工技术 大型体育馆钢网架施工技术 倪贵诗(中铁八局集团建筑公司) 摘要:重庆某体育中心屋顶采用大跨度网架结构.本文结合现场 施工特点,总结了现场拼装,吊装,安装施工方法. 关键词:大跨度网架安装 0引言 随着我国改革开放的深入,国家经济实力的不断增 强,科技实力不断的向前发展,高层建筑,大跨度建筑等具 有地方特色,时代个性的建筑如雨后春笋般不断涌现.同 时也对设计,施工等提出了更高的要求. 重庆某体育中心体育馆屋架采用的就是一大跨度的 网架结构.该工程的质量要求高,工期要求紧,而钢网架施 工部分既是工程重点,又是影响工期的关键因素.因此迫 切需要对该种新型结构的施工进行攻关,找出关键工序, 研究施工方法措施. 1工程概况 重庆某体育中心体育馆总高度超过了36m.体育馆 屋面设计采用了钢网架结构形式,以满足大跨度,大空间 的功能要求.钢网架分X,Y两个方向,其中X向最大跨度 71m,Y方向最大跨度93m,主拱最高高度为25.75m.主 拱钢结构重520t,屋面采用轻型的PC阳光板. 2工程特点 本工程X向主网架钢管直径达到30cm,壁厚1.5cm: Y向网架钢管直径达到40cm,壁厚1.5cm:普通杆件选用 直径8cm及壁厚1cm的钢管;节点球选用直径60cm,壁 厚2cm的空心球体.整个结构体系为目前国际上较为流 行的全焊接曲线三维钢管网架结构.形如蛋壳状的椭圆形 的屋面表面各点标高各异,造成结构复杂,同时也为加工 制造,过程吊装,安装等工艺增加了难度,对施工过程的技 术水平提出了更高的要求. 全焊接曲线空间三维钢管网架结构的关键技术以及 难点在于如何保证结构的外形尺寸,焊接质量和安装时的 结构稳定性. 3钢网架施工 3.1网架吊装方案 本工程网架支座位于底层商场柱顶上,商场楼面承载 能力有限,大型吊机无法进场吊装作业,安装极为困难,加 之工期异常紧张,综合以上因素,采用高空散件拼装法对 管网架进行安装以扩大施工面,解决无法使用大型吊机和 工期异常紧张的困难.故此,在吊装过程中考虑采用塔吊 吊装为主,汽车吊吊装为辅的方式组织施工. 在吊装前要根据施工图的要求,绘制杆件吊装图,并 对所有杆件编号,制定每杆件的吊装顺序与采用何种吊装 工具吊装. 在采用塔吊与汽车吊配合吊装时,要精确计算与制定 吊装方案以及技术保障措施,协同指挥.以确保结构吊装 准确到位,有序可控. 3-2网架安装 3.2.1屋面网架安装工艺 首先,利用电子计算机立体建模进行电脑放样. 其次,根据电子计算机立体建模的坐标尺寸,焊接固 定胎模架. 再次,在组装胎模架上定位弦杆及腹杆,并点焊固定. 最后,腹杆点焊完毕经检查无误后进行焊接. 3.2.2屋面网架现场安装顺序 X向网架安装顺序:由X1,X2,X3同时沿中间向支座 对称推进.同时环网架根据主网架进度进行安装. Y向网架:7个分段待X向网架形成一个空间单元后 由中间向两端对称进行.Y向网架每段形成一个空间单 元,经检查各控制坐标符合要求后进行全面施焊. 根据吊装要求,对网架弦杆进行分段制作.X向网架 X1,X2,X3弦杆根据现场起重量分为多段制作,Y向网架 按每跨分段制作,运抵安装现场.环网架按跨分段制作运 抵现场.箱形梁安装在X1,Y向网架安装调校完毕后进行 单件吊装. 3-2.3屋面网架安装 首先,搭设支撑架.支撑架搭设的好坏,准确与否直接 影响到屋面网架安装.支撑架的搭设按施工方案设计的要 求,以网架轴线为控制基准.在支撑架顶部按三维模型标 定的弦杆坐标设置弦杆胎模架,并利用水准仪,经纬仪等 精确测量仪器对胎模架复核,校准.施工过程中应时常复 查各支撑点的坐标,出现偏差立马纠偏,以保证准确性. 其次,杆件吊装与拼装.首先吊装与拼装主轴线或基 准轴线上的网架结构下弦钢管,校准定位;接着吊装定位 中部,上部弦杆并校准定位;再吊装两侧面的腹杆,使其成 为相对稳定的刚度单元.最后进行外型尺寸的复核检验, 满足要求后进行焊接作业.在吊装过程中,为保证网架吊 装与安装精度与安全性,可以在支撑胎模架上加设千斤顶 或手动葫芦,用以进行过程调节. 由于受起重能力限制,各榀X向网架弦杆按照吊装要 求进行分段,因此分段接头处腹杆需要用临时支撑加以固 定,防止变形,接头处暂不焊接. 3.2.4弦杆合拢拼接 由于本工程屋面钢网架采用散件现场吊装拼接的方 式组织施工,屋面钢网架形成整体的关键是最后阶段的弦 杆在高空合拢工序.为了确保钢网架合拢的质量,关键又 在于合拢点支撑顶胎模架的标高控制.在合拢过程中,要 随时用测量仪器配合,根据事先施工方案设计的要求控制 各点坐标时时动态控制,以保证合拢的精确度.在确认无 误,满足要求后,再进行固定操作. 另外,在弦杆合拢时,要经过计算预留出合理的焊接 收缩量,在焊接时要采取对称连续施焊的方法,从两端均 匀施焊.尽量减少焊接过程中产生的变形和内应力. 3.2.5杆件焊接工艺 焊接主要有以下三种方式:(~360度逆时针滚动平焊 (见图一);②半位置焊(旋转180度)(见图二);⑧全位置 174 施工资料管理中的问题和对策及检查方法 张晓华(河南信阳华祥电建分公司) 摘要:根据笔者多年施工资料管理经验,分析了目前电建施工资 料管理中存在的主要问题,提出了一些相应的解决方案,指出了施工 资料管理工作中的注意事项,并简要介绍了施工资料的检查方法.希 望对电建施工单位的资料管理工作有所帮助. 关键词:资料管理检查对策 1在施工资料管理过程中存在的主要问题 1.1质量意识差,造成浪费.在公路建设中,质量就是 生命.而施工企业对材料的质量重视不够,普遍缺乏必要 的检测手段,材料员未经培训,缺乏必要的检测知识,难以 辨别质量优劣.在未对材料进行抽查(或抽查频率少的情 况下)让大批量不合格材料进场,造成极大浪费. 1-2重视程度不够,管理水平低.材料管理的制度不 完善或有制度,制度却很少执行,责,权,利不清,积极性调 动不起来.材料员,保管员等职责分工不明确,无相关奖罚 措施,从而挫伤了职工的积极性.出现了问题则互相扯皮, 最后不了了之. 1.3没有监督制约机制.材料员作为独立承担材料采 购的人员,具有较大的权力,如缺乏必要的监督,易造成材 料进购或出库失控,使工程成本大幅提高. 1.4协调意识差.在施工中,搞材料的只负责材料的 进购,保管员只负责保管,搞技术的只负责质量和技术,搞 检测的只负责检验,缺乏相互协调配合. 1.5信息闭塞,进货受人控制.公路施工流动性大,施 工单位多是异地施工,人生地不熟.更由于工期紧任务重, 仓促进场仓促签订合同,且受厂方控制.造成供应源单一, 质次价高. 1.6缺乏经济核算.对施工材料与工期及质量的影响 程度认识不够,或很少进行研究.为赶工期或提高施工质 量,选用超技术要求的材料或额外增大材料的投入,工期 质量上去了,造成成本增加,经济效益降低. 2解决问题的方法 2.1加强安全教育.让每一个员工懂得安全知识,掌 握安全技能,明确自己的安全行为责任. 2.2搭建施工安全生产的管理平台,建立多方联合的 安全生产保证体系. 2.3规范制度,完善相应法规,加强总包,分包的资质 认证和管理.加强安全法规制度建设,对存在违章指挥,不 为施工操作人员提供可靠的安全防护设施用品,强令民工 冒险作业,长期连续作业的责任人,要依法追究其责任. 2.4规范施工安全资料整理. 2.5提高先进科研成果运用能力. 3施工资料检查方法 工程资料的管理,应按其专业分部,分项工程进行收 集整理,做到分类整理按序排列.每个单位工程提供检查 (上接第174页) 焊(工件不转动)(见图三). 图一 焊接球节点 图二 焊接球节点的半圆球,应用机床坡口,焊接后的成品 表面应光滑平整,不应有局部凸起或皱褶.焊接球直径的 容许偏差:当球直径小于等于300mm时应为4-1.5mm: 球直径大于300mm时应为±2.5mm;圆度的容许偏差: 当球直径小于等于300mm时应为±1.5mm:球直径大于 300mm时应为±2.5mm.(见图四) ◎一图三 4卸载 图四 网架结构施工完成后,屋面网架的荷载是由施工过程 中搭设的支撑架承受,而并非网架结构本身.卸载的目的就 175 是拆除支撑架,让网架结构自身承担起屋面结构的重力.因 此,在卸载过程中,支撑架与网架结构的受力将逐渐发生改 变.结构,内部将发生应力和能量的重分布.故此,卸载工作 应按预先设计的方案按部就班.切勿盲目操作,操之过急! 本工程的卸载顺序应该是:先卸除拆中部的支撑胎架, 随后逐步向两端支撑胎架推移,由上到下,由内到外的进 行.在卸载时,也不能一次全部拆除支撑胎架,应首先使支 撑胎架与网架结构脱离,让网架结构与支撑胎架保持不小 于100mm的空隙为宜.然后静置24小时,并利用测量仪 器定时,定点进行变形观测.最后再对网架结构进行
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