世界十大最著名赛道盘点中国占两席10.勒芒赛道 法国勒芒赛道是一条环形跑道，全长13.5千米，由高速公路和街区公路封闭而成，该赛道的平均时速超过200km/h。在赛道上有一段长约6千米的直道，赛车最高时速可达390km/h。这对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。这也使得法国的勒芒赛道成为了世界上最危险的赛道之一。
9.比利时斯帕赛道 该条赛道位于比利时的东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登高地，于1924年开始投入使用，1985年F1大奖赛在此举办。这是一条既漫长又艰难的赛道，7.004公里的总长度是现今F1中最长的赛道，斯帕赛道能让赛车与车手达到近乎界限的状态，著名的Eau Rouge弯角一直是F1车手的最爱，在这车手要以290km/h的时速飞奔而下。
8.Potrero de los Funes赛道 通常赛车场都是忌水的，会尽量避开湖泊而建，因为一旦赛车冲进水里，那么救援难度将会大大增加。就像海边的F1摩纳哥赛道，两旁尽管设有铜墙铁壁，但在1965年还是发生了赛车冲进海里的事故。而阿根廷Potrero de los Funes赛道却反其道而行之，选择环湖而建，也因此比其他赛道多了些美感和刺激感。
7.上海国际赛车场 上海国际赛车场成立于2002年，位于上海市嘉定区汽车城内，占地总面积5.3平方千米，上海国际赛车场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道完美体育官方网站，由德国惕克公司设计的“上”字造型颇具特色，该赛道具有7处左转弯及7处右转弯，单圈的总长度为5.451公里，刁钻的1-3号弯，高速的中段，招牌式的1.2公里后场大直道，这条赛道的难度也称得上是世界级的。
6.鄂尔多斯国际赛车场 鄂尔多斯国际赛车场成立于2010年，是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道，也是国内第一条国际山地赛道，最大落差32米，是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道（赛道形似驰骋的骏马，而看台犹如展翅飞翔的雄鹰）。
5.曼岛TT赛道 曼岛TT赛道其实是一条长约60km的环岛公路，选手们需要驾驶赛车在这里跑10圈，用时最少者胜出。车手们需要在当地民居门前的小径通行、或于茂密的丛林中飞驰，道路又窄弯又多，路况和地势更是变化无常，不时就会发生整车腾空（highside）的情形，真的是稍有不慎，便死无全尸了。
4.印地安那波利斯赛道 美国印地安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此砖厂之名不胫而走，该赛道启用于1909年，赛道长度为4.192公里，2008年起美国站退出F1赛历，退出原因主要是经济因素，印地安那波利斯赛道也从此退出F1舞台。
3.蒙特卡洛赛道 蒙特卡洛赛道又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道，历史悠久。蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条。在这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，这里有F1中最慢的弯角（仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯），也有能以260公里/小时通过的高速弯，车手稍有不慎就有可能和护栏来个亲密接触。
2.银石赛道位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。银石赛道最大的特点就是拥有很长的直线道与高速的弯道。
1.纽博格林赛道 德国的纽博格林赛道于1920年修建完成，该赛道中最长的全路线公里，但它经常被拆分为北跑道（长22.810公里）与南跑道（长7.747公里），北赛道（北环）是各大车企首选的车辆测试地。纽博格林赛道地势起伏、弯道复杂，驰骋在纽北赛道中就如同在在秀美的山林间穿梭，因此，该赛道也被称为绿色地狱。